Rechnet sich der Elektroantrieb in der Landwirtschaft?
Der dritte Teil der Serie “E-Mobilität in der Landwirtschaft” beschäftigt mit verschiedenen Aspekten der Wirtschaftlichkeit eines Elektro-Hofladers.
Bayerisches Förderprogramm für nicht öffentliche Ladepunkte
Voraussichtlich ab Anfang Juni können Anträge für die Förderung gestellt werden.
Battery Pass: Wie nachhaltig ist der Akku im Auto?
Durch ein Pilotprojekt soll der gesamte Lebenszyklus von Batterien künftig transparent werden.
E-Mobilität in der Landwirtschaft – der Akku
Der zweite Teil der Artikelreihe “E-Mobilität in der Landwirtschaft” behandelt das Thema Speicherung von elektrischer Energie.
E-Mobilität in der Landwirtschaft – der Antriebsmotor
Im ersten Teil der Artikelreihe “E-Mobilität in der Landwirtschaft” dreht sich alles um den elektrischen Antrieb.
KFW 240/241 Klimaschutzförderung ab 2022 nur für batterie- und brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge
KfW-Umweltprogramm ermöglicht weiterhin eine zinsgünstige Finanzierung von batterie- und brennstoffzellenbetriebenen Fahrzeugen.
KFW fördert Ladepunkte für Unternehmen
Die KFW fördert seit kurzem mit dem Förderprodukt 441 den Aufbau der Ladeinfrastruktur an Flotten- und Mitarbeiterparkplätzen.
E-Fahrzeuge und die THG-Quote
Strom für E-Fahrzeuge kann ab nächstem Jahr auf die Treibhausgasquote (THG)-Quote für Benzin- und Dieselkraftstoff angerechnet werden.
Umrüstung auf Elektroantrieb
Der Fahrzeugumbau auf einen Elektroantrieb wird durch und für Spezialist*innen ausgeführt. Oft werden die Batteriezellen als stationärer Speicher genutzt.