Centrales Agrar-Rohstoff Marketing- und Energie-Netzwerk e.V.


Methan ist ein Kohlenwasserstoff mit einem hohen Wasserstoffanteil. Vier Wasserstoffatome hängen an einem Kohlenstoff. Methan hat eine hohe Klopffestigkeit von deutlich über 100. Beste Voraussetzungen um Ottomotor damit zu betreiben, wenn da nicht das Speicherproblem wäre, denn Methan wird erst bei Temperaturen unter -160 °C flüssig (sogenanntes LNG: Liquified Natural Gas).

Um ausreichend Energie im Fahrzeug speichern zu können, ist deshalb eine Komprimierung erforderlich, woraus sich der Begriff CNG (Compressed Natural Gas) ableitet.

Methan-Fahrzeuge besitzen deshalb Druckflaschen. An der Zapfsäule wird Methan über Kompressoren mit 200 bar Druck in die Druckflaschen gepresst. So können je nach PKW-Größe etwa 10 bis gut 20 kg Methan bevorratet werden.DSCF0617


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